블로그

Apr 17, 2024

석유 생산에 대한 Suncor의 수정된 초점 배출 제한에 대한 필요성 증명: Guilbeault

주요 오일샌드 회사 CEO의 최근 성명은 석유 및 가스 부문의 온실가스 배출을 제한하는 연방 규정의 근거를 더욱 강화했다고 환경부 장관 Steven Guilbeault가 밝혔습니다.

주요 오일샌드 회사 CEO의 최근 성명은 석유 및 가스 부문에서 온실가스 배출을 제한하는 연방 규정이 더 중요하다고 환경부 장관 Steven Guilbeault가 말했습니다.

The Canadian Press와의 인터뷰에서 Guilbeault는 Suncor CEO Rich Kruger의 8월 15일 발언이 "실망적"이라고 말했습니다. 특히 "수만 명의 캐나다인"이 산불을 피해 대피해야 했고 지구 기온이 사상 최고치를 기록했던 한 여름에 더욱 그렇습니다. 7월에.

Guilbeault는 "캐나다의 위대한 기업의 리더가 기본적으로 기후 변화와 지속 가능성에서 벗어나 단기 이익에 집중할 것이라고 말하는 것은 모두 잘못된 대답입니다"라고 말했습니다.

"예전에는 규제가 필요하다고 확신했다면 지금은 더욱 확신합니다."

올 가을 Guilbeault는 석유 및 가스 생산으로 인한 배출량을 제한하고 시간이 지남에 따라 배출량을 낮추도록 하는 규정 초안을 발표할 계획입니다. 석유와 가스는 2021년 캐나다 총 배출량의 28%를 차지했으며, 오일샌드만 해도 13%를 차지합니다.

Suncor는 1,740만 톤, 즉 전국 전체의 2.5%를 기여했습니다. 2021년 Suncor의 배출량은 2011년보다 50% 더 높았습니다. 캐나다의 총 배출량은 10년 전에 비해 6% 감소했습니다.

Guilbeault는 아직 첫 번째 한도가 무엇인지 정확히 밝히지 않았지만 2022년에 발표된 배출 감소 계획에는 2030년까지 석유 및 가스 배출량을 40% 이상 줄이는 것이 포함되어 있습니다.

지난 4월 Suncor CEO로 취임한 Kruger는 Suncor의 2분기 실적 컨퍼런스 콜에서 투자자들에게 Suncor가 저배출 및 재생 가능 연료로의 장기적인 에너지 전환에 "과도하게" 초점을 맞추고 있다고 말했습니다.

회사 웹사이트에 게시된 통화 녹취록에 따르면 그는 "우리의 입장은 현재의 전략 프레임워크가 승리에 필요한 측면에서 불충분하다고 판단하는 것"이라고 말했습니다.

여기에는 "오늘날의 비즈니스 동인에 대한 강조 부족"도 포함된다고 그는 말했습니다.

"오늘날 우리는 오일샌드가 뒷받침하는 대규모 통합 자산 기반을 통해 가치를 창출함으로써 승리합니다"라고 그는 말했습니다.

그는 오일샌드의 즉각적인 금융 기회에 더 초점을 맞춘 "수정된 방향과 어조"를 약속했습니다.

같은 통화에서 Suncor는 러시아의 우크라이나 침공 이후 유가가 급등했던 2022년 2분기의 40억 달러보다 감소한 19억 달러의 2분기 수익을 보고했습니다.

크루거는 회사가 탄소 포집 기술을 설치하고 2050년까지 순배출 제로를 달성하기 위해 협력하는 6개 오일샌드 회사의 컨소시엄인 패스웨이 얼라이언스(Pathways Alliance)에 계속 전념하고 있다고 말했습니다.

넷제로(Net-zero)는 생산된 잔여 온실가스 배출량이 기술이나 자연에 의해 포집되는 상황을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 탄소 포집은 배출물을 가두어 지하로 다시 보내는 새로운 기술입니다.

Pathways 경영진은 오랫동안 캐나다의 기후 목표에 기여하고 싶지만 배출량을 줄이기 위한 연방정부의 일정은 비현실적이라고 말해왔습니다.

이 이야기에 대한 논평을 위해 Suncor와 Pathways 모두에 접근했습니다.

크루거의 이런 발언은 그의 회사가 풍력 및 태양광 발전 자산을 매각하고 재생 에너지 사업에 대한 20년 간의 노력을 끝내겠다고 발표한 지 거의 1년 만에 나온 것입니다. 올해 초 Suncor는 Teck Resources 및 TotalEnergies로부터 Fort Hills 오일샌드 광산을 인수하면서 오일샌드 사업을 확장했습니다.

Guilbeault 씨는 연방 정부가 석유 및 가스 부문에 정당한 몫 이상의 일을 요구하지 않고 있으며, 이를 선별하지도 않고 있다고 말했습니다. 그는 현재 확정된 무공해 차량 규정에 따라 2026년까지 판매되는 신차 5대 중 1대는 전기 자동차여야 하며, 2035년에는 신형 연소 엔진 자동차와 트럭의 판매를 금지해야 한다고 언급했습니다.

캐나다 전력 부문의 배출을 제거하기 위한 규정 초안은 8월 초에 발표되었으며 아직 의견 수렴 기간 중입니다.